Het Nieuwe Werken blijkt besmettelijk, zo toont Amerikaans onderzoek aan. Na een tijdje willen medewerkers de kantoortuin niet meer in. Dan maar alles terugdraaien? Een tussenvorm biedt soelaas.
Het zou de Wet van Mercedes kunnen heten: de toename van het aantal filekilometers loopt gelijk op het met economisch herstel. Het is de keerzijde van meer bedrijvigheid: meer drukte op de weg. En nog steeds trappen we er met elkaar in. Op hetzelfde tijdstip vertrekken van thuis naar kantoor en tussen 17.00 en 18.00 weer van kantoor naar huis. We hebben het vijf jaar niet meer echt gevoeld, maar het is weer aantoonbaar terug: de dagelijkse tien, twintig of dertig minuten extra aan je broek. Met het Nieuwe Werken zou het allemaal toch minder moeten worden?… Zie voor de hele column de PDF.
Dr. Luc Dorenbosch is baaningenieur bij de baaningenieurs.
(Eerder verschenen in wetenschapsrubriek van PWde Gids, nr. 5, 2016)